攀枝花至大理高速公路是加强南向联系的一条重要通道，是连接成都平原经济区和攀西经济区、推动”五区协同“新发展格局的重要纽带，是四川、云南之间重要的旅游通道，是一带一路重要节点和区域扶贫之路，对推动川滇两省脱贫攻□ 坚、促进沿线经济高质量发展具有重大意义。攀大高速(四川境)全长41.002公里，共有5座魔道，隧道总长25.01公里，分别是:中坝隧道长4634米，宝鼎1号隧道长5084米，宝鼎2号隧道长8775米，灰嘎隧道长4685米，半边街隧道长1832米，5座隧道中有3座是瓦斯隧道，其中宝鼎2号隧道是全国高速公路最长的瓦斯突出隧道，是全国高速公路瓦斯突出段落最长的隧道，是全国高速公路】高瓦斯段落最长的隧道，是全国穿越煤↓层最多的公路隧道。与此同时，隧道施工还面临穿越可采煤层、岩爆、断层、涌水等各种不良地质，感道建设安全管控难度大、施工难度大、安全风险高、科技含量高。我公司承担隧道施工过程中的超前地质预报及施工监控工◎作。