7月2日21:00，经过120分钟的翩翩起舞后，由四川交大检测咨询有限公司承担检测、监控任务的山西省临汾市河汾一路(一期)跨铁路桥梁工程左右︾两幅异形钢箱梁同时●成功转体，为后续全线贯通奠定了坚实的基ξ础。 项目概况 河汾一路（一期）跨铁路桥〓地处临汾市尧都区，位于河汾一路与平阳北街和南同蒲铁路交汇处ξ 。目前桥址区域已成为临汾市早晚高峰最为拥堵的路段之◇一，且随着铁路以东住宅、商铺等▓增加，片区通行能力已严重制约铁路两侧的车辆通行。本工程的Ψ 建成将对改善临汾市北城区▅交通环境、促进临汾市快速发展具有重大意义。 左幅主桥╱为（59+60）m转体连续刚箱梁∞桥，主桥预留H匝道和人行坡道接ζ 口条件；右幅主桥为（71+71）m连续转体』刚箱梁桥，主桥预留G匝道接口条○件和人行坡道。 工作难点 河汾一路（一期）跨铁路桥左幅转体重量约3200吨，转︽体角度为97.82°、右幅转体重量约∏3600吨、转体角度96.47°。虽然转体重量不算太大，但是由于有匝道预留口、不等宽异形桥面◣等原因，导致该桥转体就位过程中存在以下难点： （1）非对称式异形桥面导╲致纵横向荷载不对称，二期配重的施加位置、重量至№关重要； （2）为了缓解梁端下挠，桥面架设了临时塔架和临时斜拉卐索。在转体的过程中，临时索架的塔偏变化和索力变化↑会对梁端下挠甚至转体过程的安全造成影响； （3）左右两幅同时转体，转动过程中如果两幅转动速度不一致，极易造成左右两幅结构相互干扰。 转体⊙前姿态图（左幅） 转体前姿态图（右幅） 河汾一路（一期）跨铁路桥∑梁工程是临汾市委】、市政府确定的重点城建工程，此次跨铁钢箱梁的成功转体翻过『了施工全过程中最大的◥“山峰”，为主线桥通车运行奠定了坚实的基础。 未来，交大检测将继续以█技术先行，追求卓越为初心，为大型复杂桥梁的监控工作贡献自己的力量。
新华社报道